Wraz ze stopniową poprawą automatyzacji codziennego życia, korzystanie z drzwi automatycznych staje się coraz bardziej rozległe. Jako kluczowy element systemu drzwi automatycznych, silnik z magnesami trwałymi musi cechować się wysoką gęstością mocy, szybką reakcją i niską ceną. Wraz z rosnącą gęstością mocy silnika magnesu stałego, rozkład pola magnetycznego wewnątrz silnika jest coraz bardziej skomplikowany, a struktura obwodu magnetycznego jest coraz bardziej obfita. Projekt elektromagnetyczny wykorzystujący tradycyjną metodę obliczania obwodu magnetycznego nie ma już zastosowania.
Po pierwsze, musisz najpierw wyłączyć zasilanie, otworzyć obudowę ?, następnie poluzować śruby na pokrywie, a na końcu zdjąć pokrywę.
Po drugie, użyj klucza sześciokątnego, aby wyregulować każdą ze śrub sprężyn naciągowych, tak aby sterownik silnika z magnesami trwałymi mógł osiągnąć najlepsze wyniki, gdy pręt jest uruchomiony.
3. Jeżeli w dźwigni zmiany czasu występuje jitter, oznacza to, że napięcie sprężyny wagi jest za duże. Powyższa operacja powinna zostać powtórzona w tym momencie.
4. Podłącz zasilanie bramki kanału, naciśnij górny lub dolny przycisk kontrolera, aby regulator silnika magnesu stałego poruszał się w górę iw dół o 90 stopni 4 do 5 razy. Jeśli drążek upływu wydaje się drżeć, oznacza to, że naprężenie sprężyny równoważącej nie wystarcza. Sterownik silnika z magnesem trwałym może działać w stanie pionowym.
5. Jeżeli sterownik silnika pracuje, gdy dźwignia jest podniesiona, a sterownik silnika bezpośredniego magnesu stałego nie działa, napięcie sprężyny naciągowej jest niewystarczające. W tym momencie należy wyregulować sprężynę naciągową lub zwiększyć sprężynę naciągową, aż sterownik silnika będzie działał normalnie.
